Porte de train principal Mirage III CJ

Durant les années 50, la menace des bombardiers transportant l’arme nucléaire rend impératif le développement d’un intercepteur léger et supersonique. A la Générale Aéronautique Marcel Dassault, on est convaincu que l’aile delta est la solution pour y arriver. Les ingénieurs vont, à travers les Mystère Delta, Mirage I et l’intercepteur Mirage IV, donner naissance à l’avion qui va devenir le fer de lance de l’aviation de combat française : le légendaire Mirage III.

Construit à plus de 1400 exemplaires et mis en service dans 20 pays, le Mirage III est sans conteste une très belle réussite industrielle française.

La particularité de cette trappe est l’ouverture pratiquée dans sa structure. Cette modification a été réalisée pour permettre l’emport d’une bombe à fort calibre d’origine américaine.

Ses dimensions généreuses lui permettront d’être mise en valeur par la pierre d’un mur ancien ou d’en faire une œuvre unique dans un environnement très contemporain.