Montage MiG-23
Dans les années 60, le Bureau d’Etudes MiG commence à s’intéresser aux voilures à géométries variables. Le MiG-23 naît d’un cahier des charges assez simple : réaliser un chasseur volant à Mach 2-Mach 2,5 capable de décoller et de se poser court.
Cet avion a été l’un des meilleurs chasseur de première ligne des années 70. Souvent modernisé, le MiG-23 est encore en service dans quelques forces aériennes de part le monde. Les dernières versions sont propulsées par le turboréacteur Tumanski R-35.
| Hauteur : | 105 cm |
| Longueur : | 110 cm |
| Diamètre du compresseur : | 90 cm |
Le Tumanski R-35 fait partie des plus gros et plus puissants turboréacteurs qui ont été installé sur des chasseurs. Il développait une poussée maximale de 13 000kg avec réchauffe.
Le diamètre du compresseur est de 90 cm.
Cette pièce unique est constituée des 3 premiers étages du R-35. Elle est entièrement en titane qui a été poli miroir.
Les 3 étages sont sur un axe monté sur roulements. A cause de son poids conséquent, le socle en inox de l’œuvre est équipé de roulettes qui peuvent être remplacées par des pieds fixes en carbone.
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